1、凱迅發(fā)電機組135基本型柴油機中，1989年以前設計的增壓柴油機，由于壓縮比例低，啟動性能尚不夠人滿意。為了改善啟動性能，自1989年以來改進設計的增壓柴油機已經采取提高壓縮比的措施。在某些增壓機型上，為了進一步改善其低溫啟動性能，在柴油機的進氣管上還設有進氣預熱裝置。

    2、發(fā)電機組柴油機啟動后，須待機油壓力升高后才可加速，否則容易引起增壓器軸承燒壞；特別當柴油機更換潤滑油，清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機一星期以上者，啟動后在惰轉狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后擰緊，在惰轉幾分鐘后方可加負荷。

    3、柴油機應避免長時間怠速運轉，否則人員引起增壓器機油漏入壓氣機而導致排氣管噴機油。

    4、對新的柴油機或調換增壓器后，須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50~60ml的機油，防止啟動時因缺油而燒壞增壓器軸承。

    5、柴油機停機前，需怠速運轉2~3min，在非特殊情況下，不允許突然停機，以防因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。

    6、要經常利用柴油機停機后的瞬間監(jiān)聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰差聲，應立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。

    7、須保持增壓柴油機進、排氣管路的密封性，否則將影響柴油機的性能。應經常檢查固緊螺母或螺栓是否松動，膠管夾箍是否夾緊，必要時應更換密封墊片。

廣州市亞虎動力設備有限公司是專業(yè)從事柴油、燃氣發(fā)電機組設備研發(fā)、生產、銷售和安裝服務的創(chuàng)新型企業(yè)。

咨詢熱線：020-32371820