當玉柴發(fā)電機組燃油系統(tǒng)中進空氣，運行時就會發(fā)出“咔咔咔”的聲音，就像人喘不過氣一樣，機組運行不順暢。如果空氣量很大，會導致發(fā)電機組啟動不了，或者停機不工作。如果空氣量少，會導致供油不穩(wěn)定，發(fā)電機組功率下降，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。那么為什么空氣會進入到燃油系統(tǒng)中的呢？應(yīng)該怎么給發(fā)電機組排氣呢？亞虎動力為您簡述：

空氣吸入發(fā)電機組燃油系統(tǒng)原因：

(1)油管因老化、變形、破損等現(xiàn)象導致空氣進人。

(2)若回油管路總是有空氣，特別是發(fā)電機組運行一段時間后，回油系統(tǒng)油溫較高，且存在大量氣體，則一般是個別汽缸噴油器和噴油嘴有卡滯現(xiàn)象，使燃燒氣體經(jīng)噴油量反竄進人回油管。

(3)油箱里的進油管有裂紋或砂眼，導致空氣被吸入。

（4）燃油系統(tǒng)的部件經(jīng)過拆裝檢查，或柴油機停放時間過長，油箱存油量過少。

柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的空氣排除方法：

（1）常規(guī)方法。用起子或扳手擰開噴油泵兩側(cè)上端的排氣螺絲數(shù)圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動油泵撳壓回至原位。

（2）如果手頭無松開管路中接頭的扳手時，你可以通過反復的撳壓你的手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。

玉柴發(fā)電機廠家提醒您：如果燃油系統(tǒng)長時間進空氣，建議你從高壓泵開始仔細檢查到油箱管路，看是否有破損漏氣，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)破損或漏氣需及時補好或更換。

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